所属领域：道路工程 成果简介从“零”厚度到3mm不同厚度的沥青封层，适用于旧路无结构承载能力问题、整体状况良好，仅需改善表面抗滑性能的沥青路面、水泥路面（含水泥混凝土桥面），该封层的使用对路面封水有良好的作用，可延缓或减轻水损害。主要应用范围：适用于沥青路面、水泥路面、水泥混凝土桥面等。技术特点：与旧路粘附性好，抗滑、耐磨性好
污水管道监测机器人所属领域：机电工程 智能装备 成果简介：我国污水管道达68.3万公里（2018年数据），且以每年8%的增长速度增加。城市内的地下管网建设时间早，污水管道在常年累月使用过程中，会出现腐蚀、破裂、渗透、材料脱落等缺陷。管道内也难免会出现管路淤积、排水不畅等现象。污水管道出现缺陷或堵塞时，市政人员需要对管道进行缺陷检测，确定其缺陷类型及位置信息。常规的检测手段会耗费大量的人力、物力以及财力...
所属领域：材料工程成果简介WEA（水性环氧乳化沥青）高粘抗滑薄层技术是针对采用沥青路面早期破坏，如微裂缝、轻微车辙、渗水、抗滑能力不足等病害，采用一种新型水性环氧改性乳化沥青为胶结料的预防性养护技术。WEA高粘胶结料兼具环氧树脂高粘结力和乳化沥青施工便利的优点，是一种道路环境友好型常温快速养护修补新材料，可明显改善胶结料与集料的粘附性能，从而提高路面的高温稳定性、低温抗裂性、耐磨、粘结力以及防水等性...
成果简介：金属板料数控渐进热成形技术是一种薄壁金属零件柔性成形新技术。该技术将快速原型制造与塑性成形的特点相结合，适合小批量成形复杂曲面薄壁零件。其成形原理基于数控加工中“逐层逐点”的概念，将所加工零件模型在高度方向分层，划分为若干二维截面，每个截面轮廓又由多个插补点构成，利用数控程序控制成形工具对加热金属板材施加作用力进行逐层加工，从而实现金属板材的快速成形。金属薄板数控渐进热成形装置原理图...
成果简介针对新能源汽车数字化设计结构安全、轻量化、耐久性、NVH、动力性能等多学科优化问题，实施高效稳健数字化建模、仿真与优化设计；研究成果应用于自主品牌车型开发、制定ISO/SAE标准1项、获批重庆英才计划-创新创业示范团队1个。开发的EEARTH模型确认算法、基于贝叶斯的RBDO稳健优化算法等应用于福特2013款蒙迪欧等多款车型开发；主持研发的基于高精度仿真与优化的轻量化汽车碰撞安全关键技术在长安汽车公司前期技术研究...
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