GT125（垂起飞车）科研样机研制所属领域：交通安全 成果简介：本项目针对国内外市场需求，聚焦绿航院“敏捷绿色航空”的发展主线，开展单座轻型分体式多旋翼飞行汽车研制。飞行汽车以氢能为主要能源，驱动电机为动力，八组旋翼驱动，乘员1人，最大起飞重量655kg，飞行航程大于30km。该项目由绿航院独立开发，按项目计划完成氢能垂起飞车的设计、样机制造与试飞。各部门按照拟定的设计输入开展设计制造，完成氢能垂起飞车...
自动驾驶与智能CDC减震系统自动驾驶与智能CDC减震系统，是一种开放式、可拓展、可升级的L3级智能车软硬件系统架构。系统综合考虑功能的模块化与交互集成，建立感知、决策规划、控制、执行等子单元模块，同时增加诸如人机交互和信息交互功能模块，实现数据读写、日志记录、人机交互等功能，使硬件的接入和软件的升级改造易于实现，从而有助于开发和验证自动驾驶系统的环境感知等算法。在传统CDC减震器硬件架构上，增加摄像头或低...
成果简介：沙漠土壤化项目由重庆交通大学易志坚副校长团队，历时8年研制成功。“沙漠土壤化”技术是指采用力学方法使沙子同时获得土壤力学属性和生态属性，即向沙子颗粒之间施加万向结合约束（一种让沙子一分钟变成土壤的低成本无毒自降解的植物性纤维粘合剂约束材料），使沙子具有保水、保肥和透气等特点进而成为植物生长理想载体的一种快速沙漠生态恢复技术，这项技术为人类治理沙漠、恢复生态、获得良田沃土提供了一种新的选...
在完成桥梁基础信息、养护检测信息与营运监测信息等动、静态管养信息规范化、标准化的基础上，攻克野外移动终端便携式桥梁检测数据采集和基于日常检测的桥梁技术状况与安全状况评估、基于长期监测信息的桥梁安全评估、基于状态评估的桥梁管养决策支持等关键技术难题，构建了桥梁养护检测评估决策一体化信息平台。针对面大量广的梁式桥、拱式桥，基于桥梁承重结构横向裂缝、纵向裂缝、铰缝病害、永久性变形等量化指标，攻克了通...
开展电涡流热成像机理研究，采用涡流加热、红外检测的技术，通过对比锈蚀与未锈蚀钢筋混凝土表面发热速率的不同，提出检测钢筋混凝土锈蚀度的新方法，研发钢筋混凝土桥梁锈蚀度无损量化检测新装备，实现基于电涡流热成像的混凝土内部钢筋锈蚀量化无损检测。项目获得国家授权发明专利3项、实用新型专利3项，取得软件著作权3项，编制技术指南2部，发表论文38篇（SCI收录20篇、EI收录4篇），积极推动了桥梁无损检测评估领域的科技...
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