高功重比轻型共轴航空活塞发动机研发与应用

 所属领域：航空航天  项目联系人：邓 涛  

成果简介

保留传统活塞发动机在供油、点火、燃烧、增压、重油等关键技术的适用性，重点解决航空活塞发动机紧凑性和功重比不足的核心问题，创造性提出高功重比轻型共轴航空活塞发动机解决方案,区别于传统航空活塞发动机技术，采用轴向总体布局、共轴驱动系统设计、共轴配气系统设计以及共轴冷却系统设计，可有效改善整机的平顺性、流线型和机械效率，降低关键零部件的不利载荷、振动和整机迎风面积，提高发动机的紧凑性和功重比，更好地满足通用航空器和无人机对动力系统苛刻的空间和重量要求。

本项目突破传统活塞发动机结构形式，采用高度紧凑的轴向共轴结构布局，大幅提升功重比和功率密度，并且保留了传统活塞发动机的工作原理和控制调节机制，能够全面继承传统活塞发动机的先进技术研究成果。利用转子结构与电机高度融合，实现机电集成设计，形成紧凑先进的一体化油电混合动力系统，能够作为油电增程动力系统广泛应用于航空和汽车产业，为绿色航空器和新能源汽车供高效环保的混合动力解决方案。

本项目的研究成果作为具有完全自主知识产权的航空活塞发动机方案，有望在功重比和功率密度方面实现重大突破，形成通航及无人机活塞动力领域的核心能力，打破国际垄断，实现弯道超车，解决困扰我国通航和无人机产业发展的“心脏病”问题，有力的推动通航及无人机产业发展，在国防和经济领域产生巨大的社会效益和经济效益。同时作为重庆本土的创新技术，其核心竞争优势必将有力促进重庆航空制造业的发展，提升重庆航空制造业的技术水平和市场地位，其一体化油电混合动力系统技术扩展前景还可以为重庆汽车产业提供一种全新绿色的增程式油电混合动力解决方案，促进重庆传统汽车行业的转型升级，在重庆创造巨大的经济效益和社会效益。